| Kia Picanto |
 |
 |
 |
 Picanto, imenovan po francuskoj riječi »piquant«, na ulasku u modelnu godinu 2008. doživio je konkretni »facelift.« Prostorni peterovratni gradski mališan uzbudljivog dizajna doživio je promjene vanjskog izgleda i unutrašnjosti te dobio brojne dodatke za sigurniju i udobniju vožnju. Simpatični Kijin gradski mališan, koji je u proteklih nekoliko godina uvjerio više od 250.000 vozača diljem Europe, ponosno stiže i na hrvatsko tržište. Mladenački, atraktivni Picanto ističe se manje oštrim potezima prednjeg dijela. Motorna maska s crnom mrežastom strukturom sada je trapezoidna. Branici su čvršći i otporniji na udarce, dok prednji branik ima veći otvor za dovod zraka. Svjetla za maglu također su redizajnirana. Konkretne promjene su doživila i ostala svjetla koja su sada zaobljenija i postavljena na viši položaj. Ukrasne letvice su upadljivije te zajedno s 30 mm dužim prednjim dijelom i 10 mm dužim stražnjim branikom naglašavaju dinamičnost vozila. Pokrov motora je također nov. Prednji blatobrani su duži, a pokazivači smjera su u najopremljenijoj verziji integrirani u vanjska osvrtna zrcala, čime se trenutno ne može pohvaliti nijedan Picantov konkurent. Od ostalih promjena vanjskog izgleda tu su i redizajnirani dio karoserije oko registarske tablice, veći branik s ugrađenim senzorima za vožnju unatrag te veći krovni spojler u najopremljenijoj verziji. Picanto oduševljava i bogatim izborom boja karoserije (5 novih) te osvježenim izborom naplataka. Naizgled maleni Picanto doživio je brojne promjene u svojoj prostornoj putničkoj kabini. Obruč upravljača s kromiranim logotipom, mjerači osvijetljeni ugodnim narančastim osvjetljenjem i promijenjena središnja konzola s redizajniranim i dostupnijim prekidačem za sve pokazivače smjera samo su neke od njih. Vozačevo sjedalo sada je podesivo po visini, dok su oba prednja sjedala uz nadoplatu električno grijana (na rasplaganju kasnije). Audio uređaj je također osvježen; uz nadoplatu je moguće ugraditi USB priključak i priključak za iPOD. Picantova unutrašnjost je iznimno praktična. Mališan oduševljava s čak 19 različitih otvorenih i zatvorenih pretinaca, uključujući one nad pretincem suvozača i pored obruča upravljača. Zapremina prtljažnog prostora iznosi 157 l te se sklapanjem stražnje klupe povećava na 882 l. Prtljažna mreža omogućava bezbrižan i pouzdan prijevoz manjih predmeta koji bi se u protivnom nekontrolirano kotrljali po prtljažnom prostoru. Duplo prtljažno dno je opremljeno uklonjivim višenamjenskim pretincem s odvojenim predjelima za pospremanje predmeta i njihovu zaštitu od neželjenih pogleda. Pogonsku paletu Picanta čine dva benzinska i jedan dizelski motor. Benzinske boje brane 1.0-litreni četverocilindraš s 46 kW (63 KS) i 87 Nm okretnog momenta pri 3000 okr./min te 1.1-litreni četverocilindraš s 48 kW (65 KS) i 97 Nm okretnog momenta pri 2800 okr./min. Potrošnja goriva slabije verzije iznosi 4.9, a jače 5.0 l na 100 km što predstavlja jedan od najboljih rezultata u A segmentu. Jednako vrijedi i za emisiju CO2 koja kod slabijeg motora iznosi 117 g/km, a kod jačeg 118 g/km. Ljubiteljima dizelskih motora namijenjen je 1.1-litreni trocilindraš CRDi s turbopunjačem i neposrednim ubrizgavanjem goriva tehnologijom zajedničkog voda koji postiže najveću snagu od 55 kW (75 KS) i 153 Nm okretnog momenta pri 1900 okr./min. Dizelski motor, koji još nije na raspolaganju na hrvatskom tržištu, odlikuje se maksimalnom brzinom od 163 km/h, prosječnom potrošnjom od 4.2 l na 100 km i emisijom CO2 od 112 g na km vožnje. Benzinski i dizelski motor su serijski opremljeni 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Uz snažniji benzinski motor na raspolaganju je i 4-stupanjski automatski mjenjač s inteligentnim načinom prijenosa. Podvozje obnovljenog Picanta čine prednje opružne noge MacPherson s boljim plinskim amortizerima i poprečnim stabilizatorom koje su ovješene na pomoćni okvir. Stabilno i točno vođenje stražnjih kotača omogućava polukruta osovina s novim plinskim amortizerima. Precizni upravljački mehanizam optimizira točnost i lakoću usmjeravanja vozila te omogućava nižu prosječnu potrošnju goriva. Osnovni model s 1.0-litrenim benzinskim motorom oznake LX Base uključuje kočioni dodatak ABS sa sustavom EBD i kočionim diskovima na sva četiri kotača, vozačev zračni jastuk, ISOFIX pričvršćivače za dječje sjedalo na stražnjoj klupi, dječje sigurnosne brave na stražnjim vratima, elektronsku blokadu motora, svjetla s podesivom visinom snopa, 13" čelične naplatke s pneumaticima dimenzija 155/70 R13 i opremom za punjenje praznog pneumatika »Tyre Mobility Kit.« Idući stupanj opremljenosti predstavlja izvedba LX Lotto sa središnjim zaključavanjem i električno pokretanim prednjiim staklima. Još više nudi oprema LX City koja uz sve navedeno uključuje i električni servo upravljač (MDPS) s obručom podesivim po visini. Oprema LX Cool uz sve navedeno uključuje i klima uređaj. Oprema LX Urban uključuje i zračni jastuk za suvozača, motornu masku i branike u boji karoserije, sjedalo vozača podesivo po visini, zatamnjena stakla te prednja svjetla za maglu. Najopremljenijeg Picanta oznake EX Spicy pokreće 1.1-litreni benzinski motor. Oprema uključuje automatski klima uređaj, sustav za dinamičko reguliranje vozne stabilnosti ESP, sustav protiv proklizavanja pogonskih kotača, pomoćni kočioni sustav BAS, bočne zračne jastuke, audio uređaj s CD i MP3 čitačem te četiri zvučnika, pokazivače smjera integrirane u vanjska osvrtna zrcala, 14" čelične naplatke s pneumaticima dimenzija 165/60 R14, metalne unutrašnje ukrasne elemente, mogućnost deaktiviranja zračnog jastuka suvozača, krovni spojler i pet sjedala. |
